定期检查

外观检查：

定期查看转向系统各部件的外观，包括转向器、转向垂臂、转向拉杆等。检查部件表面是否有裂纹、变形、腐蚀或其他损坏迹象。例如，转向拉杆的球头销部位容易受到腐蚀，应重点检查其表面是否有锈迹。如果发现有轻微的腐蚀，可以使用除锈剂进行处理，并涂抹防护油脂。

检查转向系统各部件的连接部位，确保螺母、螺栓等连接件紧固。松动的连接件可能会导致转向系统出现间隙或异常响声。建议每隔一段时间（如每 3 - 6 个月），使用合适的工具检查并拧紧连接部位。

液位检查（针对助力转向系统）：

对于液压助力转向系统，要定期检查助力转向油的液位。液位过低可能会导致助力不足或转向系统损坏。检查时，车辆应停放在平坦地面，发动机处于冷机状态。找到助力转向油储液罐，通常在发动机舱内，罐身上会有液位标记。如果液位低于最低标记，应添加符合车辆制造商规定的助力转向油。

同时，检查助力转向油的颜色和质量。正常的助力转向油应该是透明或略带红色的液体。如果发现油液颜色变深、发黑或者有异味，可能表示油液已经变质，需要及时更换。

间隙检查：

定期检查转向系统部件之间的间隙，如转向器内部齿轮与齿条（齿轮齿条式转向器）或蜗杆与滚轮（循环球式转向器）之间的间隙，以及转向拉杆球头销的间隙。可以通过手动晃动部件或者使用专业工具（如百分表）来检查。如果发现间隙超过车辆制造商规定的范围，应及时调整或更换相关部件。

润滑保养

球头销润滑：

转向拉杆的球头销是转向系统中容易磨损的部位，需要定期进行润滑。使用专用的球头销润滑脂，通过注油嘴将润滑脂注入球头销内部。一般建议每隔 1 - 2 年或行驶一定里程（如 2 - 3 万公里）进行一次润滑。润滑脂可以减少球头销的磨损，提高其使用寿命，并且能够有效降低转向时的摩擦力，使转向更加顺畅。

在注入润滑脂时，要注意适量，避免过度注入导致润滑脂泄漏或者污染其他部件。如果发现球头销的密封套损坏，应及时更换，以防止灰尘、水分等杂质进入球头销内部，加速其磨损。

转向器润滑（部分转向器）：

对于一些可润滑的转向器，如部分循环球式转向器，需要按照车辆制造商的建议定期添加润滑脂或润滑油。润滑可以降低转向器内部的摩擦和磨损，保证其正常运转。在添加润滑脂或润滑油时，要注意使用符合要求的产品，并按照规定的方法和量进行添加。

正确驾驶习惯

避免急打方向盘：

在驾驶过程中，尽量避免急打方向盘。突然的大幅度转向动作会对转向系统各部件产生较大的冲击力，容易导致部件损坏或加速其磨损。例如，在高速行驶时急打方向盘可能会使转向器内部的齿轮、齿条等部件承受过大的应力，缩短其使用寿命。

当需要转弯时，应提前预判，缓慢、平稳地转动方向盘。这样可以使转向系统各部件在合理的受力范围内工作，减少故障的发生概率。

避免原地打方向盘：

原地打方向盘会使转向系统承受很大的压力，尤其是对轮胎和转向系统的磨损非常严重。因为在车辆静止时，轮胎与地面的摩擦力较大，此时转动方向盘需要更大的力，这会增加转向系统各部件的负荷。

尽量在车辆缓慢移动时进行转向操作，这样可以减小转向阻力，保护转向系统。如果必须在原地调整车辆方向，也应尽量减少方向盘的转动角度。

四轮定位检查与调整

定期检查四轮定位参数：

车辆的前轮定位参数（包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束）对转向系统的性能和车辆的行驶稳定性有重要影响。这些参数可能会因为车辆行驶过程中的碰撞、颠簸或者轮胎更换等因素而发生变化。

建议每隔 1 - 2 年或者行驶一定里程（如 2 - 3 万公里）进行一次四轮定位检查。通过专业的四轮定位设备，可以准确测量车辆的定位参数，并与车辆制造商的标准参数进行对比。

及时调整四轮定位参数：

如果四轮定位检查发现参数不符合标准，应及时进行调整。例如，前轮前束值不正确会导致车辆跑偏和轮胎异常磨损，通过调整转向拉杆的长度可以纠正前轮前束。正确的四轮定位参数可以保证车辆的转向系统处于良好的工作状态，减少转向系统的故障发生。